Éligibilité des conducteurs
Pour participer à une course les conducteurs…
Pour participer à une course les conducteurs…
a) Doivent être membres du Club Tracteur à Gazon Québec.
b) Doivent être âgés d’au moins 18 ans, sinon un consentement écrit et signé par 2 parents ou tuteurs est requis à chaque programme.
c) Se doivent de prendre en charge leurs mécanos (et obtenir la signature de ses parents s’il y a lieu).
d) Doivent être maximum 2 par tracteur durant l’événement.
e) Ne devrons conduire sous l’effet d’alcool ou de drogue.
f) Devrons fournir un effort raisonnable pour le bon déroulement de l’activité.
g) Ne devrons prodiguer aucun assaut physique, verbal ou écrit envers un membre, un officiel ou un bénévole du CTGQ.
h) Doivent respecter et faire respecter, par tous les membres de leurs équipes, les règlements et procédures établies par le CTGQ sous peine de disqualification de l'équipe.
i) Connaître la signification de chaque drapeau et être capable de donner les différentes combinaisons de ceux-ci.
En cas de divergence d’opinion (sur la piste ou en dehors), un membre ne doit en aucun temps confronter un autre membre.
Toute divergences d’opinions, plaintes, requêtes ou différends devront êtres portés à l’attention de la direction seulement après que toutes les courses soient complétées. Après quoi, les membres de la direction se réuniront afin de trouver une solution.
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Équipements de sécurité
a) Le port d’un casque approuvé ( DOT, SNELL ) est obligatoire. Le casque doit être attaché et bien ajusté quand le pilote est sur la piste.
b) Une visière ou des lunettes de protection sont obligatoires (lunettes pour la vue = pas suffisant).
c) Tous les coureurs doivent porter :
- pantalons longs
- bottes de sécurité au dessus de la cheville
- gants complets
- cheveux longs = attachés et dans le casque
- manteau de cuir ou plastron avec épaulette+chandail
d)Extincteur d’incendie obligatoire pour chaque équipeRetour haut de page
Dans les puits
a) Tous les conducteurs doivent assister aux rencontres annoncées avant le début des courses ( pit meeting ).***
b) Aucun animal de compagnie n’est permis.
c) Le tracteur doit être complètement immobilisé avant d’y descendre.
d) Le pilote doit conduire prudemment dans les puits (- de 5 km/h).
e) Une conduite non-sécuritaire à l’extérieur de la piste entraîne une disqualification et une perte de 20 points au classement.
f) Pendant le plein d’essence ; le moteur doit être à l’arrêt et un extincteur doit être à la disposition de l’équipe quand l’essence est ajoutée à un tracteur (moteur) chaud.
g) Le CTGQ se réserve le droit de limiter l'espace dans les puits. (ex. pas plus d'un véhicule ou ensemble de véhicules par participant)
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Sur la piste
a) Aucuns poussages (bumping) ne sera toléré.
b) Si un concurrent est en retard pour une course, il ne sera pas attendu et ne pourra pas participer à cette course. Par contre s'il réussi à se rendre sur la piste (grille de départ) avant que le drapeau vert n'est été donné, il pourra partir à l'arrière du peloton.
c) Les conducteurs doivent respecter les signaux des drapeaux.
d) Tous les tours effectués sous un drapeau jaune (roulés derrière un quad) comptent. Cependant il y aura un minimum de deux (2) tours sous le drapeau vert pour terminer l’épreuve (vert - blanc – damier ).
e) Si un pilote effectue une sortie de piste, il doit réintégrer le circuit aussi près que possible de l’endroit où il a quitté la piste. Si c’est impossible, il peut réintégrer le circuit un peu plus loin, mais ne doit pas gagner de position ou effectuer un dépassement (short cut).
f) Si un tracteur arrête ou tombe en panne sur la piste, la première responsabilité du pilote est de déplacer le tracteur à un endroit sécuritaire et suffisamment éloigné (3 mètres) pour accentuer la sécurité sur la piste.
g) Si un pilote éprouve des difficultés avec son tracteur, voit un problème sur la piste ou sur un autre tracteur qui peut affecter la sécurité, le conducteur lève le bras en l’air pour qu’un drapeau jaune soit donné afin de corriger la situation.
h) L’équipe du tracteur ne peut en aucun temps se rendre sur la piste durant un épreuve, à moins que l’officiel ne les dirigent à le faire.
i) Le tracteur doit être complètement immobilisé avant d'y descendre.
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Tous les tracteurs
a) Le tracteur doit être sécuritaire et solide.
b) Les lames de coupe (couteaux) doivent être enlevées complètement.
c) Le tracteur doit être muni d'un tablier de coupe et être solidement fixé au châssis à 3 pouces du sol minimum.
d) La sortie (pour le gazon) du tablier de coupe doit être bouchée de façon sécuritaire.
e) Le tracteur doit être muni d’un coupe-feu (kill switch) et le cordon devra être attaché à la taille du pilote.
f) Aucun interrupteur qui peut mettre hors d’usage le « kill switch » ne sera toléré.
g) La batterie doit être fixée solidement et les pôles bien isolés.
h) Valve à gaz accessible pour couper l'arrivée de carburant au moteur (suggérée).
i) Le système de freinage doit être en très bonne condition, opérer facilement et bloquer les roues.
j) La sortie d’échappement doit être protégée afin d’éviter les accidents et les brûlures (dirigée sous le tracteur).
k) Les phares en verre doivent être enlevés complètement.
l) Aucuns essieux ou boulons ne doivent dépasser la face extérieure des pneus.
m) La commande des gaz doit avoir un système de rappel automatique (ressort) sauf pour les moteurs fonctionnant avec un gouverneur.
n) Le tracteur doit conserver ses composantes d’origine, toutes les pièces et panneaux en places, aucunes pièces manquantes.
- le capot peut être modifié pour accommoder le moteur mais
doit conserver sa grille s'il en a une
- les ailes peuvent être modifiées légèrement pour accommoder
le passage des pneus
- le volant doit être rond
- le siège doit être placé au centre du tracteur et peut être muni
d'appui de côté, le dessus du siège ne peut être placé plus bas
que le dessus des ailes arrières.
o) Toutes les pièces mobiles (chaînes et sprockets) doivent être munis d’un garde solide
qui dirigera la chaîne vers le sol si celle-ci se brise.
p) Aucuns pare-chocs avant ou arrière.
q) Aucune suspension n’est permise.
r) Le tracteur doit être propre, exempt de rouille, de boue, de saleté, d’huile ou de graisse.
s) Les numéros doivent avoir au moins cinq (5) pouces de haut, sur les deux (2) côtés et sur le siège, et être d’une couleur contrastante au fond.
t) Réserver un espace sur le tracteur pour pouvoir afficher le commanditaire de la série.
u) Lors de l’inspection technique, le tracteur doit répondre à toutes ces règles sous peine de disqualification.
v) Le tracteur peut être inspecté à n'importe quel moment durant un programme.
SUPER STOCK (12 ans minimum)
Toutes modifications non inscrites ci-dessous ne sont pas permises.
CHÂSSIS
- Tracteur avec moteur en avant du siège.
- Châssis original de tracteur à gazon, interdit d’allonger ou d’élargir.
MOTEUR
- 18 h.p. max. 42po. cu. moteur valves en block (#série 420000 et moins)
- 18 h.p. max. 35po. cu. moteur valves en tête (#série 350000 et moins)
- Moteur de tracteur à gazon seulement, aucunes modifications internes.
- Peut être rebuilt mais ne doit pas excéder les spécifications d’origine du
manufacturier.
- Aucunes pièces haute performance ne peuvent être utilisées.
- Carburateur de compagnie à sa position normal avec l’intake originale.
- Modifications interdites: - modifier ou machiner la flywheel.
- augmenter la cylindrée par perçage ou par strockage
- modifier la cylindrée par meulage
- remplacer ou modifier le vilebrequin et l'arbre à cames
- aucun porting ou polissage de l’intake et de l’exhaust
- remplacer ou modifier les pistons et les bielles
- remplacer ou modifier les valves
- grinder les valves et remplacer les ressorts
- Modifications permises: - remplacer le silencieux par un "header"
- déconnecter le gouverneur
- remplacer ou modifier le filtre à air
- remplacer ignition à pointes par électronique
PNEUS
- pneus de tracteur à gazon seulement. 20 po. max à l'arrière, 15 po. max à l'avant.
ROUES
- roues de tracteur à gazon en acier seulement. 8 po. à l'arrière, 6 po. à l'avant.
TRANSMISSION
- transmission de tracteur à gazon seulement, à vitesse ou de type variable.
- doit être entraîné par courroie et avoir un embrayage fonctionnel.
- pas d’embrayage centrifuge ou d’embrayage électrique.
ESSIEU
- essieu et moyeux avant original, type en "L". (peuvent être renforcés)
- le pivot peut être soudé ou boulonné.
- l’essieu doit demeurer non ajustable.
- les bushings de roues et de moyeux doivent être en bonne condition.
- les bushings de roues peuvent être remplacées par des bearings.
Lumière rouge arrière recommandée. (parking)
La classe SUPER STOCK est une classe pour débutants qui ont pour but de prendre de l’expérience et de faire des courses à faibles coûts. Les modifications à apporter aux tracteurs doivent rester simple et se limitent à remplacer les poulies du moteur et de la transmission afin que le tracteur puisse aller plus vite. Les autres modifications exigées sont pour la sécurité.
MODIFIÉ (14ans minimum ou 1 saison en SUPER STOCK)
Toutes modifications non inscrites ci-dessous ne sont pas permises.
CHÂSSIS
- Châssis de tracteur à gazon d'origine avec moteur en avant du siège.
- Interdit d’allonger ou d’élargir le châssis.
- Le châssis d’origine peut être renforcé pourvu que ce soit discret.
- Le châssis peut être fabriqué en acier (pas en aluminium) de façon artisanal mais
doit respecter les mesures du manufacturier. (empattement, largeur, longueur,
hauteur,…)
- Largeur maximale de 40 pouces hors tout. (face extérieure des pneus)
- Le tablier de coupe ne doit pas excéder la face extérieure des pneus.
- Le dessus du siège ne peut être placé plus bas que le dessus des ailes arrières.
MOTEUR
- 18 h.p. max. 42po. cu. moteur valves en block (#série 420000 et moins)
- 18 h.p. max. 35po. cu. moteur valves en tête (#série 350000 et moins)
- Moteur de tracteur à gazon seulement.
- Peut être rebuilt seulement avec des pièces OEM .
- Les pièces ne peuvent excéder les spécifications d’origine du manufacturier.
- Aucunes pièces haute performance autres que ceux OEM ne peuvent être
utilisées.
- L'orientation et la position du moteur peuvent être changées mais seulement
d'avant-arrière.
- Modifications interdites: - modifier ou machiner la flywheel.
- augmenter la cylindrée par perçage ou par strockage
- remplacer ou modifier le vilebrequin et l'arbre à cames
- remplacer ou modifier les pistons et les bielles
- remplacer les valves
- Modifications permises: - remplacer le silencieux par un "header"
- déconnecter le gouverneur
- remplacer ou modifier le filtre à air
- porting et polissage de l’intake et de l’exhaust
- remplacement de l’intake et du carburateur
- grinder les valves et remplacer les ressorts
- remplacer ignition à pointes par électronique
PNEUS
- pneus de tracteur à gazon seulement. 20 po. max à l'arrière, 15 po. max à l'avant.
ROUES
- roues d’acier de 8 po
